Dans un food truck, la contrainte n’est pas le budget mais la puissance monophasée disponible sur le branchement du véhicule ou du groupe électrogène, en général entre 3 et 6 kW, et le poids que le plancher peut encaisser sans déséquilibrer la répartition des charges.
Cinq fours compacts, rangés par puissance absorbée
9 colonnes, à faire défiler vers la droite : Four · Prix relevé HT · Puissance · Alimentation · Pizzas / Ø · Poids · Encombrement (H×L×P) · Garantie · Où l’acheter
| Four | Prix relevé HT | Puissance | Alimentation | Pizzas / Ø | Poids | Encombrement (H×L×P) | Garantie | Où l’acheter |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gastro M Pisa 1 chambre (DS180) | 369,99 €le plus bas | 1,6 kW | 230V mono | 1 pizza Ø32 cm | 23 kg | 90×410×360 mm (chambre) | Non communiquée | Disponible chez Nisbets |
| Buffalo avec pierre (CP868) | 389,00 à 594,96 € selon promotion | 2 kW | 230V mono | 1 pizza Ø45 cm | 36,8 kg | 365×585×700 mm | 2 ans pièces et main d’œuvre | Disponible chez Nisbets |
| Gastro M Pisa 2 chambres (DS181) | 749,99 € | 2,4 kW | 230V mono | 2 pizzas Ø32 cm | 33 kg | 430×568 mm (profondeur non précisée) | Non communiquée | Disponible chez Nisbets |
| Gastro M Milan 1 (GR213) | 1 042,99 € | 6 kW | 230V ou 400V | 3 pizzas Ø35 cm | 60 kg | 413×1305×600 mm | Non communiquée | Disponible chez Nisbets |
| Gastro M Naples 1 chambre (DS182) — à éviter en food truck | 998,99 € | 9 kW | 400V triphasé | 6 pizzas Ø35 cm | 116 kg | 413×1360×955 mm | Non communiquée | Disponible chez Nisbets |
Pourquoi le triphasé élimine d’office un modèle en food truck
Un véhicule ou un groupe électrogène mobile ne fournit quasiment jamais de triphasé 400V : c’est une installation de bâtiment, pas de véhicule. Le Gastro M Naples 1 chambre, à 9 kW en triphasé, figure dans ce comparatif uniquement pour montrer la limite à ne pas franchir : sa fiche technique et sa capacité de 6 pizzas sont attractives sur le papier, il est inutilisable dans un camion sans une installation électrique que l’on ne trouve pas en mobile.
Les food trucks tournent presque toujours en monophasé, avec une puissance disponible de l’ordre de 3 à 6 kW selon le branchement secteur ou le groupe électrogène embarqué. Tous les autres fours de ce tableau restent sous ce plafond, ou juste à sa limite haute pour le Gastro M Milan 1.
Four à bois pour un camion : presque toujours écarté
Un four à bois modulaire répond mal à un usage en camion. Le modèle prêt à poser relevé sur ce site pèse 380 kg à vide, avant combustible, et exige un conduit d’évacuation permanent : deux contraintes incompatibles avec un véhicule qui se déplace et qui n’a ni la charge utile ni le passage de toit nécessaires. C’est pour cette raison qu’aucun four à bois ne figure dans le tableau ci-dessus, alors que les modèles électriques et gaz compacts y ont leur place. Le détail du poids, de la répartition sur les essieux et du stockage du bois pour les profils qui tiennent malgré tout à ce combustible en camion est traité dans l’article dédié au four à pizza à bois pour camion. La contrainte propre à chaque combustible embarqué, bouteille à arrimer, bûches à stocker ou kW à trouver sur le réseau du véhicule, est reprise dans le choix du combustible dans un food truck, du gaz en bouteille à l’électrique 230V.
Le poids compte autant que la puissance
Un four de 116 kg comme le Naples 1 chambre déplace le centre de gravité d’un véhicule aménagé, en plus d’être incompatible côté électrique. À l’inverse, le Pisa 1 chambre à 23 kg se fixe sans renfort de structure particulier. Entre les deux, le Gastro M Milan 1 à 60 kg reste gérable dans un aménagement pensé pour, mais demande d’intégrer son poids dès la conception du plan de travail.
Le format de pizza, contrainte d’espace autant que de carte
Un food truck a peu de place en façade de vente. Le Buffalo CP868 permet de cuire une pizza de 45 cm en une fournée sans occuper plus d’espace qu’un four à une chambre standard, ce qui peut éviter d’avoir à multiplier les fournées sur un format plus petit. Le choix du diamètre de sole est détaillé dans l’étape « format de sole » du récapitulatif des critères, dont le format de sole.
Le débit annoncé, encore plus trompeur en food truck
En food truck, l’espace de préparation est réduit et le pizzaïolo gère souvent seul la caisse, la cuisson et le service. Le débit réel s’éloigne encore plus du chiffre annoncé sur la fiche produit que dans un restaurant fixe : comptez le haut de l’abattement de 15 à 30 % évoqué pour l’ensemble du marché, soit 30 %, voire davantage aux heures de pointe.
Verdicts par contrainte
Le meilleur si vous démarrez sur une prise secteur standard 16A : le Gastro M Pisa 1 chambre. 1,6 kW et 23 kg, le couple le plus sûr pour un premier aménagement. Disponible chez Nisbets
Le meilleur si vous voulez deux fournées sans dépasser votre disjoncteur embarqué : le Gastro M Pisa 2 chambres, toujours en 230V mono pour 2,4 kW. Disponible chez Nisbets
Le meilleur pour un format de pizza supérieur à 35 cm sans passer au triphasé : le Buffalo CP868 et son diamètre de 45 cm. Disponible chez Nisbets
Le meilleur si votre camion dispose d’un groupe électrogène renforcé : le Gastro M Milan 1, qui accepte 230V ou 400V selon l’installation. Disponible chez Nisbets
À éviter en food truck, quel que soit le budget : tout four triphasé comme le Gastro M Naples 1 chambre, et tout four à bois modulaire, trop lourd et exigeant un conduit incompatible avec un véhicule.
Pour resituer ces choix dans la question plus large bois, gaz ou électrique, le comparatif complet par mode de cuisson part du même principe : le local, ou ici le véhicule, décide avant la fiche technique. Le segment fixe équivalent, avec plus de références électriques d’entrée de gamme, est traité dans le comparatif des modèles fixes équivalents.